Alejada, la maquinaria de guerra parece una caja negra sólida: desconocida e impenetrable. Escuchamos los horribles sonidos de las bombas y el agudo rechinar de las balas. Pero los patrones de su producción y distribución están fuera de vista y, por lo tanto, con demasiada frecuencia, fuera de nuestras mentes.

Sin embargo, una vez que abrimos la caja negra, podemos ver la maquinaria de guerra como lo que es: un complejo conjunto de cadenas de suministro, coordinadas por agencias gubernamentales y pobladas por corporaciones, que atraviesan nuestros mares y se elevan por nuestros cielos.

Es fácil, cuando abrimos esa caja negra, quedar abrumadxs por el laberinto que hay en su interior. Pero al revelar la arquitectura interna de la maquinaria de guerra podemos ver que cada eslabón de estas cadenas interconectadas contiene un punto potencial de interrupción.
El sistema no es automático. Lxs humanxs deben tomar decisiones discretas: cargar, licenciar, volar, vender, asegurar. Aquí encontramos la debilidad de la maquinaria de guerra.

Para encontrar estos puntos débiles, necesitamos de la fuerza colectiva para abrir esa caja negra. Y para eso, necesitamos conocimiento, conocimiento detallado, específico y minucioso: el tipo de conocimiento que se ha ocultado intencionalmente a la vista del público.

La Internacional Progresista, junto con sus numerosas organizaciones miembros y socios, se ha dedicado a esta tarea, estudiando, revelando y desafiando diferentes eslabones de la cadena. Y las conclusiones de estas investigaciones han conmocionado al mundo.
Esta semana, la Internacional Progresista, el Movimiento Juvenil Palestino (PYM) y el American Friends Services Committee publicaron una nueva y contundente investigación que expone el flujo de equipo militar de España a Israel. La noticia es de gran impacto en España, y ha sido ampliamente difundida por El Diario.

En mayo del año pasado, el ministro de Asuntos Exteriores español, José Manuel Albares, anunció que España no permitiría el tránsito por su territorio de material militar con destino a Israel. Las investigaciones de la IP y el PYM han revelado que, entre mayo y septiembre de 2024, al menos veinticinco barcos con material militar de los Estados Unidos con destino a Israel transitaron por el puerto español de Algeciras.

El último informe pasa del mar al aire. Proporciona pruebas de más de 60.000 piezas de armamento transportadas a través de aeropuertos españoles desde octubre de 2023, con la base aérea de Zaragoza como centro neurálgico de estas operaciones. Entre ellas se incluyen "piezas y accesorios para artillería, rifles, lanzacohetes/granadas y ametralladoras» y «piezas y accesorios para revólveres y pistolas".

Los vuelos fueron operados por seis aerolíneas: Challenge Air Cargo, American National Air Cargo y Atlas Air, la islandesa Air Atlanta Icelandic, la polaca SkyTaxi y la uzbeka MyFreighter.

Tres de ellas, Challenge Air Cargo, National Air Cargo y Atlas Air, ya han sido utilizadas para transportar carga militar a Israel, contratada por los Estados Unidos. Se han documentado vuelos de este tipo desde múltiples bases aéreas de los Estados Unidos, incluidas Sigonella en Italia y Al-Udeid en Qatar.

Tras la publicación del informe, la relatora especial de las Naciones Unidas sobre los territorios palestinos ocupados, Francesca Albanese, emitió una declaración en la que imploraba al gobierno español que "detuviera cualquier vuelo militar a Israel. El genocidio de Israel contra el pueblo palestino no debe ser posible gracias a la tierra y la mano de obra españolas. Hacer lo contrario no solo sería una contravención del Artículo Común 1 de la Convención de Ginebra, sino también una violación de las obligaciones legales de los Estados de detener la ocupación ilegal de Palestina por parte de Israel, prevenir y detener el genocidio, según lo determinado por la Corte Internacional de Justicia".

Sumar, el partido más joven en el gobierno de coalición español, presentó una denuncia oficial ante la Audiencia Nacional española llamándola a investigar las posibles responsabilidades penales expuestas por la investigación.

Los hallazgos destacan una realidad inquietante: la infraestructura de la guerra permanece envuelta en secreto, sostenida por una red global de empresas criminales que operan con impunidad. A pesar del devastador costo humano de la agresión militar, los mecanismos que permiten estas atrocidades (aerolíneas comerciales, contratistas privados y logística sancionada por el Estado) rara vez son examinados.

Esta investigación se basa en un creciente conjunto de pruebas que exponen violaciones similares en toda Europa. En Bélgica, las aerolíneas se han enfrentado a la indignación pública por transportar carga militar a Israel, mientras que en Irlanda han estallado escándalos por el uso de aeropuertos civiles para facilitar los envíos de armas. Estos casos revelan un patrón de complicidad, en el que actores corporativos y estatales explotan lagunas legales y cadenas de suministro opacas para alimentar la violencia.

Sin embargo, incluso cuando estas revelaciones salen a la luz, todavía sabemos muy poco sobre el alcance total de esta infraestructura. ¿Quién se beneficia de estos envíos? ¿Quién mira hacia otro lado ante sus consecuencias? ¿Quién será responsable de la destrucción que permiten? Y lo más importante, ¿cómo se puede detener?

Este informe es un paso más para revelar la verdadera y más frágil naturaleza de la maquinaria de guerra, para que podamos derribarla juntos. Por favor, léelo aquí, compártelo ampliamente en tus redes, únete a nuestros esfuerzos para abrir la caja negra de una vez por todas y comparte el reportaje de El Diario aquí.

Lo último del Movimiento

Represión alemana de la solidaridad con Palestina

El 18 de febrero, Berlín fue testigo de un acontecimiento histórico, "Reclamando el discurso: Palestina, justicia y verdad", organizado por el miembro de la IP DiEM25 en colaboración con Jüdische Stimme, Eye4Palestine y Gaza Komitee Berlin. A pesar de enfrentarse a grandes desafíos, incluida la intensa presión de las autoridades locales y la policía que obligó a cambiar el lugar de celebración a última hora, el evento se convirtió en un poderoso testimonio de la resistencia y la búsqueda inquebrantable de la justicia.

Originalmente planeado para ser organizado en el Kühlhaus Berlin, la reunión se vio obligada a trasladarse a Junge Welt, Torstraße 6, 10119 Berlín, debido a las tácticas coercitivas empleadas por políticxs alemanxs y la policía de Berlín. Estas acciones, destinadas a silenciar el discurso sobre Palestina, no hicieron más que fortalecer la determinación tanto de organizadores como de participantes. El evento se desarrolló con el aforo completo, mientras que muchxs más se unieron a través de la transmisión en directo.

ESTAMOS CONTRATANDO

La Internacional Progresista está contratando para dos puestos.

Unx coordinadorx como (1) Líder Regional del Mundo Árabe, y (2) Apoyo al Programa para el Grupo de La Haya para Palestina, para gestionar la expansión organizativa, las campañas y las acciones en ambos y relacionadas con ellos.
Puedes leer más sobre el puesto y saber cómo solicitarlo haciendo clic aquí.

Unx coordinadorx adjuntx de diseño para ayudar a desarrollar y dar forma a la identidad visual de nuestro creciente frente internacional.
Puedes leer más sobre el puesto y saber cómo solicitarlo haciendo clic aquí.

\

La Academia del Pueblo

Guiadxs por el trabajo intelectual y práctico de la construcción socialista en el Sur Global, estamos construyendo una plataforma para enriquecer los debates, las teorías y las estrategias que sustentan nuestra lucha común por un mundo mejor. Puedes obtener más información sobre el programa e inscribirte en la página web de la Academia del Pueblo.

Arte de la Semana

Diseño de campaña del Director Artístico de la IP, Gabriel Silveira.